Z początkiem 2026 roku Grupa Żywiec zakończy produkcję w Browarze Namysłów – poinformowano w oficjalnym oświadczeniu firmy. Decyzja została podjęta w związku ze spadkiem rynku piwa, rosnącymi kosztami operacyjnymi oraz obciążeniami podatkowymi. Pracownicy zakładu otrzymają pełen pakiet odpraw oraz dodatkowe wsparcie, uzgodnione ze związkami zawodowymi. Pracę straci około 200 osób.

Grupa Azoty kończy swoją przygodę z projektem Polimery Police – jednym z największych przedsięwzięć przemysłowych w historii polskiej chemii. Prezes Andrzej Skolmowski potwierdził w rozmowie z radioszczecin.pl, że spółka planuje sprzedaż inwestycji PKN Orlen. Transakcja, której wartość przekracza miliard złotych, ma zostać sfinalizowana do 30 czerwca 2026 roku.

Należąca do Grupy ORLEN spółka ORLEN Wind 3 sfinalizowała z firmą EDP Renewables Polska zakup dwóch farm fotowoltaicznych w woj. lubuskim i wielkopolskim oraz farmy wiatrowej w woj. łódzkim. Nabyte aktywa zwiększą moce wytwórcze koncernu, pochodzące z odnawialnych źródeł, o łączną moc ponad 300 MW.

Grupa ZE PAK realizuje nową, wielką inwestycję w Wielkopolsce. Firma z sukcesem sfinalizowała rozmowy z bankami, dzięki którym zagwarantowała sobie finansowanie budowy bloku gazowo-parowego o mocy 562 MW powstającego w Turku. Pozyskanie finansowania w wysokości blisko 2,3 mld PLN to istotny sukces i potwierdzenie uznania rynków finansowych dla realizacji strategicznych planów Grupy ZE PAK.

Niemiecka grupa BMZ Battery Solutions, kontrolowana przez spółkę inwestycyjną SKion należącą do Susanne Klatten, podjęła decyzję o zamknięciu zakładu produkcyjnego w macedońskim Ilinden i przeniesieniu całej tamtejszej działalności do fabryki BMZ Poland w Gliwicach. Proces relokacji operacji produkcyjnych rozpocznie się w sierpniu i zakończy w grudniu 2026 roku. Inwestycja ta skonsoliduje europejską produkcję koncernu, który na całym świecie dysponuje łączną powierzchnią fabryczną przekraczającą 194 000 metrów kwadratowych.

Grupa InPost uruchomiła w CTPark Opole Centrum Logistyczno-Serwisowe OPO II, które wspiera obsługę urządzeń Paczkomat® kierowanych na rynki europejskie. Nowa przestrzeń w budynku OPOL01 stanowi kluczowe zaplecze operacyjne dla międzynarodowego rozwoju firmy. Inwestycja przyczynia się również do tworzenia nowych, specjalistycznych miejsc pracy w regionie.

Trójmiejski deweloper Grupa Hossa rozpoczął pierwsze prace ziemne pod budowę wielofunkcyjnego wieżowca Big Boy, który zlokalizowany jest przy ulicy Lecha Kaczyńskiego na gdańskim Przymorzu. Nowy obiekt o wysokości 99 metrów zaoferuje blisko 25 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni całkowitej. Inwestycja połączy funkcję hotelową z nowoczesną przestrzenią mieszkalną, stając się jednym z najwyższych budynków w Trójmieście.

Kolejna zagraniczna inwestycja i nowe miejsca pracy w stolicy Dolnego Śląska. Duńska Grupa Borg Automotive, jeden z największych niezależnych europejskich producentów i dostawców regenerowanych samochodowych części zamiennych, otworzy we Wrocławiu Laboratorium Inżynierii Odwrotnej RE:LAB. Nowy ośrodek badawczy skupi się na zaawansowanej inżynierii odwrotnej w dziedzinie oprogramowania wbudowanego komponentów motoryzacyjnych. Inwestycja ta wzmocni pozycję stolicy Dolnego Śląska jako kluczowego ośrodka technologicznego w Polsce.

Firma Modulyn, należąca do międzynarodowej grupy The Flag, buduje nowy zakład produkcyjny w Krzeczowie koło Krakowa. Obiekt zajmie powierzchnię około 7000 metrów kwadratowych i posłuży do wytwarzania prefabrykowanych modułów łazienkowych. Inwestycja ma na celu dostarczanie gotowych elementów wykończeniowych dla deweloperów oraz inwestorów z sektora mieszkaniowego i hotelarskiego.

Grupa Żabka utrzymała silny trend wzrostu sprzedaży w I kwartale 2025 roku, który wynikał w dużej mierze z dalszego rozwoju sieci sklepów. Na koniec marca sieć liczyła już 11 460 placówek. Nakłady inwestycyjne (CAPEX) wyniosły w I kwartale 325 mln zł, rosnąc rok do roku o 19 proc.. Większość nakładów inwestycyjnych została przeznaczona na otwarcia nowych sklepów, modernizację istniejących placówek oraz rozwój konceptu Żabka Café 2.0.

Jaką ilość mieszkań wprowadzili na rynek deweloperzy w 2016 roku? Ile lokali firmy wystawiły na sprz...

Zaledwie dwa tygodnie po oficjalnym otwarciu Miasteczka Orange, Bouygues Immobilier Polska może się...

Humanitarium to miejsce, w którym wiedzy można dosłownie zasmakować. A także ją poczuć, zobaczyć, us...

TAURON przeznaczy ponad 18 mln zł na unowocześnienie hydroelektrowni we Wrocławiu. Dzięki projektowi...

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie realizuje kolejną dużą inwestycję w agl...

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.